철도 정책 승인되다
(The UB post, 2010년 6월 25일)
몽골은 궤간(軌間) 너비를 1520 mm로 규정하는 철도 정책을 승인하며, 주요 건설 기반 계획과 관련된 논란에 종지부를 찍었다. 목요일 국회 개회에서 정부에 의해 제출된, 남(南) 고비 지역 철로 건설 정책 문건은 89.4%의 지지율을 기록했다. 광물 수송에 쓰일 차기 철로의 궤간의 너비에 관한, 몇 달에 걸친 긴 논쟁 후에 결정된 일이다.
사영 기업들은 궤간이 좁아질 시, 철로가 남(南) 고비 지역의 주요 석탄 광산에서부터 가장 근접한 중국 국경까지 확장될 것을 노리고 적극적으로 로비를 펼쳤다. 하지만 언론의 추측에 따르면, 입안자들은 지난 주 Ts. Elbegdorj 대통령이 국회 의사당에서 보고한 중요 요약 보고서를 듣고 마음이 바뀐 것으로 생각된다. 그럼에도 불구하고 의회는 정부가 초안을 통해, 사영 기업들에게 중앙 철도 시스템을 거치지 않고 바로 국경 쪽으로 향하는 철로를 건설할 권한을 부여하도록 했다.
이 법안에 따르면, 정부는 Sainshand와 Choibalsan을 거쳐 Tavan Tolgoi부터 러시아까지 향하는 1,100km 철로 공사를 이번 해 내로 착공할 예정이다.
철도 정책을 승인한 뒤, 의회는 첨단 산업 단지의 설립에 관한 토론을 비공개로 진행했다.
* 본 기사 수집 및 번역을 위하여 Saddle River Day School 박준상 님이 수고해 주셨습니다~
